10 motos de 125 que me compraría y por qué (parte 2)


(Nota: este artículo fue publicado originalmente el 13 de noviembre de 2020 en el grupo de Facebook Motos 125 y Gas)

Bueno, aquí llega la segunda y última parte de esta lista personal de los modelos de 125 que a mí me harían pasar por caja. No me voy a extender de nuevo explicando lo evidente: que esta lista representa sólo una opinión, tan válida como cualquier otra y que va en función de mis preferencias particulares.

No significa en ningún caso que los modelos que cité la semana pasada o los que voy a citar ahora sean los mejores. De hecho, eso de creer que tal o cual modelo es el mejor en términos absolutos me parece una actitud bastante pueril.

Hay datos que no admiten discusión, como la potencia o el peso, pero luego hay muchos otros factores que cada uno debe valorar, como la relación calidad/precio, la fiabilidad o la estética, por ejemplo, y todo ello aderezado por los gustos personales o las simpatías por unas u otras marcas, que todos tenemos.


Dicho lo cual, creo que es hora de seguir con la lista. Os recuerdo que simplemente estaba ordenada por precio y por nada más (y nos quedamos en la frontera de los 3.500 €). Si no viste la primera parte, quizás deberías empezar por ahí, y si ya lo hiciste, sigamos subiendo:


6) SWM Ace of Spades 125 – Precio: 3.745 €

Curiosa elección, ¿no? La verdad es que esta moto me parece preciosa, con un estilo scrambler muy logrado, y bien podría haber puesto también a su hermana naked Varez 125.

SWM es una renacida marca italiana con un pasado notable en motos off-road. Está sacando al mercado unos modelos con carisma propio y con buenos componentes. El motor es de origen Husqvarna y rinde casi 15 CV (14,75 en concreto), por lo que es de calidad.

Además, lleva un buen equipo de frenos (pero con frenada combinada, no ABS) y neumáticos de primera línea (Pirelli Scorpion Rally) de serie.

Lo que me resulta imperdonable de esta marca es su horrendo logotipo y sus grafías. Como ha hecho algún propietario, miembro de este grupo, yo se las quitaría.


7) F. B. Mondial Pagani 125 – Precio: 3.800 € (3.300 € en oferta)

Si la anterior ya era bonita, esta se sale. No sólo tiene (para mí) un aire clásico irresistible, sino que, además, pocas marcas van a poder competir con el legado histórico de Mondial. Es casi como tener una MV Agusta en miniatura.

El motor es el antiguo monocilíndrico Piaggio refrigerado por agua (ahora Zongshen), de buen rendimiento (13,5 CV) y fiable, pero sin lugar a dudas, el mayor atractivo de esta moto es la estética. Si queremos ahorrar dinero, podríamos optar por su hermana naked HPS 125, que la tienes por 300 € menos, aunque a mí lo que me enamora es ese carenado.

Y al que le interese, por el precio de oferta que tiene hasta fin de año (3.300 €), es un caramelito.


8) Hyosung Aquila GV125S – Precio: 3.800 €

¿La custom pura más interesante del octavo de litro? Es posible.

La renovación total de la pequeña Aquila le sentó de maravilla. Aquí tenemos al único motor en V de la categoría, de 14 CV, y una apariencia rompedora, a la que sólo le critico un tubo de escape tipo ‘mazacote’ en negro mate que desmerece la estética del resto (yo lo cambiaría rápidamente).

Pero, quitando lo anterior, es un modelo de los que ya no quedan, literalmente. Su potencia es también muy interesante, y es como tener una pequeña H-D Sportster en el garaje (la cual, hablando un poco de todo, no va a pasar la Euro 5 y dejará de venderse en Europa).


9) Leonart Pilder 125 – Precio: 4.200 €

Hablé de ella hace poco en este grupo y quedó constancia, por los comentarios, que es un modelo muy apreciado por muchos.

Si tengo que elegir un modelo sin igual en el octavo de litro, este sería la Pilder de Leonart. Su diseño es extraordinario, y tiene un mérito tremendo que un modelo así se produzca en serie con una cilindrada tan pequeña.

Como buen amante de todo lo que se sale del tiesto, es imposible para mí no estar prendado de esta maravilla.

Por supuesto que tiene sus defectos, como algunos acabados mejorables, pero salvo que el motor se cayera a cachos (cosa que no creo que suceda), todos me parecen perdonables.

Por último, tengo que decir que 4.200 € era el precio de la versión 2020 (agotada hace mucho). Desconozco el precio de la versión nueva que ha de llegar en 2021.


10) KTM Duke 125: – Precio: 4.600 € (4.100 € en oferta)

Aquí he dudado muchísimo, la verdad.

Tanto la Suzuki GSX-S125 (en oferta también por unos muy atractivos 3.700 €) como la próxima Honda CB125R versión 2021, me parecen excelentes opciones… pero creo que la KTM se lleva la palma en relación calidad/precio estando en oferta. Sin la oferta, es probable que cambiara de opción.

Es que es un pleno al 15: potencia (15 CV), peso contenido (139 kg), brutal equipamiento (caja de cambios de 6 marchas, horquilla invertida WP, pinza de freno radial ByBre -A.K.A. segunda marca de Brembo-, completo ordenador de a bordo, ABS desconectable), calidad de materiales y acabados (doble árbol de levas con empujadores reforzados en carbono, subchasis pintado en naranja, basculante de diseño revolucionario -imitado por otras marcas como Zontes-, iluminación full-led, fueron pioneros en el uso de pantallas TFT…) y un diseño afilado que es difícil de ignorar, siendo para mí, uno de los mejores de Kiska Design, quienes crean todos los modelos de KTM.

En fin, argumentos no faltan, y por 4.100 € que cuesta en oferta, es una de las propuestas más interesantes de la lista…


Y, bueno, hasta aquí hemos llegado.

Creo que ha sido una selección bastante variada. He intentado ser totalmente realista y honesto con lo que yo haría.

Como veis, si tenemos en cuenta las ofertas, en realidad no he pasado de un presupuesto de 4.200 € en el caso más caro. Por supuesto que hay cosas muy interesantes por encima de ese precio, pero yo no me las compraría. Repito: YO.

Pasar de los 4.000 € en una 125… ya me parece muy doloroso. Ya tiene que merecer muchísimo la pena. Pero el que tenga presupuesto infinito, pues puedo entender que vaya a por lo más exclusivo, lo mejor de lo mejor o a por lo más caro (cosas que no siempre van unidas, pero bueno…).

Con total franqueza, si tuviera que hacer la elección HOY (esta tarde), dispusiera del dinero, y sólo tuviera el carnet A1, creo que compraría de oferta la Mondial Pagani por 3.300 €. Para mí es pura belleza y no le veo grandes puntos flacos… aunque la Malaguti Dune por 3.000 € sería una tentación difícil de ignorar. La Pilder también me tira mucho, pero no sé si llegaría a estirar tanto el presupuesto.

Y esto es lo que hay.

Espero que os haya resultado entretenido al menos, y me encantará conocer en los comentarios vuestra elección personal, ya esté en la lista o no. Hasta la próxima.

Pablo Ortiz
akiramotos.com