10 motos de 125 que me compraría y por qué (parte 1)
(Nota: este artículo fue publicado originalmente el 6 de noviembre de 2020 en el grupo de Facebook Motos 125 y Gas)
Hoy vengo con un artículo más personal. Después de tanto hablar exclusivamente de motos del octavo de litro, me apetecía hacer una lista de estas. Por supuesto, responde a mi gusto subjetivo e intransferible, pero dentro de eso, también he procurado escoger opciones que tengan (lo que para mí es) una buena relación calidad-precio.
Lo que no vais a encontrar aquí son scooters, lo siento. No porque me parezcan malos en absoluto. De hecho, son el colmo de la comodidad en ambiente urbano. Simplemente, a mí me tiran más las motos de marchas, no puedo evitarlo, y no voy a incluir scooters para contentar a nadie si yo no los compraría.
He escogido sólo 10 modelos, y os aseguro que no ha sido nada fácil. Por supuesto, hay otras decenas de buenas motos ahí fuera, algunas de las cuales me ha costado descartar, pero tampoco iba a hacer una lista de 27. Además, he intentado incluir modelos que vayan desde el presupuesto más bajo hasta el más alto, imaginando: ‘si tuviera 2.000€, ¿cuál me compraría? ¿y con 2.500 €? ¿y 3.000 €?…’ y así hasta el final.
El único orden que hay a continuación es el del precio, de menor a mayor. El cual, por cierto, siempre redondeo al alza. Odio las cifras tipo 2.999 € y similares. Está demostrado que funcionan para vender más, pero a mí me parecen un insulto a la inteligencia.
Dicho esto, allá vamos:
1) Hanway Raw SR Sport – Precio: 1.800 €
¿Por qué? Bueno, básicamente porque por ese precio tan ridículo obtienes un moto muy pintona, de carácter clásico, sencilla a matar y con mucho estilo. Ese chasis pintado en rojo es un puntazo, y también el basculante y los bujes de las llantas. Eso no es algo que se vea todos los días, y de ningún modo por tan poco dinero (también hay otra versión en negro y naranja menos interesante bajo mi punto de vista).
En cuestión de potencia no podemos esperar milagros. Lleva un sencillo motor refrigerado por aire de 10.6 CV, que no será un rayo, pero te llevará a todas partes. Y marcando apenas 118 kg en la báscula, el comportamiento debe ser muy ágil.
Lo que no tiene sentido es comprar otros modelos con motores de este tipo y que cuestan el doble. Eso ya no lo veo muy lógico. Sencillez, vale, pero si es a este precio. Así, sí. Por más de 3.000 €, pues no.
Hanway fue de las primeras marcas en explorar el territorio neo-retro en España, y ahí siguen. Por algo será. Es una de las elecciones más claras de la lista para mí.
2) Hanway Furious 125 – Precio: 2.500 €
No me pagan los de Hanway, lo juro, pero es que… en gama económica son muy buenos. No digo que otros no lo sean, pero yo opto por estos dos modelos.
El motivo de escoger esta Furious es muy claro. Son los 15 CV más baratos que puedes encontrar por ahí (hace no mucho estaba a 2.800 €). No sólo eso. También tiene una estética que me parece muy acertada, que recuerda bastante a la BMW G 310 R. Incluye refrigeración líquida, horquilla invertida, luces led traseras, instrumentación digital y un peso muy contenido: 132 kg en orden de marcha.
No está nada pero que nada mal.
3) Daelim Daystar 125 FI – Precio: 2.600 €.Subimos un pequeño peldañito en precio para encontrar la primera custom. Yo siento debilidad por este modelo, esto es así. Me parece alucinante que siga existiendo después de más de 15 años, y eso se debe a su extrema fiabilidad y relación calidad-precio. Fue superventas en sus mejores años, pero aún hoy sigue siendo una gran opción.
La tendencia de motos custom que parecían mucho más que una 125 empezó, entre otras, con esta Daelim. La diferencia es que las otras desaparecieron (algunas se cayeron a cachos) y esta no. Por ponerle peros, creo ya le va tocando un lavado de imagen más allá de cambiar colorines y acabados, pero bueno… Es un valor seguro. Ojito, que a veces se puede encontrar en oferta por un precio menor.
4) Malaguti Dune X Black Edition – Precio: 3.000 €
En su día deseé tener una Derbi Senda Aventure. Me parecía alucinante que hubiera algo así entre las motos de 125cc. Era muy rompedora. Desgraciadamente, no pudo ser, pero por suerte, aquella moto es hoy (convenientemente actualizada) esta Malaguti. Además, tiene un precio de risa. Recordemos que hace una década costaba 4.250 €.
Probablemente sea la mejor trail 125 en cuanto a capacidades de transitar por la tierra, así que si ese va a ser tu uso mayoritario (hay quien se ha hecho viajes de miles de kilómetros con ella) no se me ocurre opción mejor.
Hay que decir que también encontrarás el mismo modelo bajo la marca UM. En concreto, el modelo DSR Adventure TT, y, de hecho, me gusta bastante más la decoración de éstos últimos, pero la ofrecen por 3.500 € y esa es una diferencia grande. Si te interesa este modelo, asegúrate bien de contrastar ofertas de ambas marcas. Quizás también promocionen la UM (al menos, deberían).
Si te has quedado loco y quieres saber más cómo varios modelos de Derbi acabaron en manos de UM o Malaguti, repasa este artículo.
5) Zontes G1-125 – Precio: 3.200 €
Desde que se anunció hace poco, me pareció una opción brutal entre las 125. Un equipamiento sin comparación posible, tope de potencia para el B1, y elementos únicos en la categoría como el embrague antirrebote. Además, creo que es muy bonita y original.
Lo que me jode bastante es que le hayan cambiado las llantas de radios con las que fue presentada, y que tan bien le quedaban, para ponerle las típicas de aleación que llevan casi todas las Zontes, que no me gustan, pero se lo voy a perdonar porque el resto mola mucho.
No me voy a alargar más, ya escribí un artículo sobre ella que puedes leer aquí.
Y en este punto tomaremos un descanso. No quería publicar un artículo eterno y que sea demasiado pesado de leer, así que he decidido dividirlo en dos partes.
Me encantaría saber si alguno de los modelos de la lista también estaría en la tuya, al menos con un presupuesto de hasta 3.500 €. De modelos más caros hablaremos la semana que viene. Hasta entonces.
Pablo Ortiz
akiramotos.com
(Puedes leer la parte 2 de la lista aquí)