Benelli vuelve fuerte al segmento de las 125 cc con una propuesta doble diseñada para conquistar tanto a los amantes del asfalto como a quienes quieren dar sus primeros pasos en la aventura ligera. Las nuevas Benelli BKX 125 y Benelli BKX S 125 comparten diseño italiano, y un motor afinado para sacar el máximo rendimiento legal en la categoría.
Y hay fecha en el calendario: su comercialización está prevista entre noviembre y diciembre de 2025. 🗓️

Diseño: dos personalidades, un mismo origen italiano

Ambas motocicletas han sido creadas en el Centro Stile Benelli de Pesaro, donde comparten un lenguaje estético moderno, reconocible y lleno de carácter. Sus faros delanteros con DRL exclusivos, las líneas limpias y los acabados cuidados dejan claro que estas 125 no son una más del montón.

BKX S 125: nacida para el asfalto 🏁

Pensada para ciudad y carreteras sinuosas, la BKX S 125 destaca por:

  • Colín afilado y agresivo
  • Escape elevado
  • Protecciones laterales ergonómicas
  • Ruedas de aleación de 17” con neumáticos de carretera

Una propuesta perfecta para quienes quieren agilidad, deportividad y diversión en asfalto.

BKX 125: la opción aventurera para explorar 🧭

Con un marcado enfoque off-road ligero, la BKX 125 apuesta por:

  • Líneas suaves y estilo “trail” moderno
  • Protectores de manos con intermitentes integrados
  • Ruedas de radios 19”/17”
  • Luces traseras integradas en los intermitentes

Un diseño único en la cilindrada, ideal para iniciarse en el mundo trail.

Chasis y suspensiones: equipamiento premium en 125 cc ⚙️

Ambos modelos comparten un bastidor tubular de acero, robusto y versátil, pero la puesta a punto cambia según su orientación.

Benelli BKX S 125 (asfalto)

  • Horquilla de 41 mm totalmente ajustable
  • Monoamortiguador ajustable
  • Recorrido de 150 mm
  • Ruedas 17” de aleación
  • Peso: 142 kg
  • Asiento: 795 mm
  • Disco delantero: 280 mm

Benelli BKX 125 (aventura)

  • Horquilla invertida de 41 mm completamente regulable
  • Monoamortiguador ajustable
  • Recorrido de 180 mm
  • Ruedas de radios 19”/17”
  • Peso: 148 kg
  • Asiento: 830 mm
  • Distancia al suelo: 233 mm
  • Disco delantero: 240 mm con pinza radial de 4 pistones

En ambos casos, disponer de suspensiones totalmente ajustables es un lujo poco habitual en el segmento 125.

Motor y rendimiento: 15 CV para ambas 🐎

Los dos modelos equipan el mismo motor:

  • Monocilíndrico 4T
  • Refrigeración líquida
  • Normativa Euro 5+
  • 15 CV a 9.500 rpm
  • 12 Nm a 7.500 rpm

Un propulsor que garantiza suavidad, eficiencia y la máxima potencia legal para carnet A1 o B.

Autonomía, tecnología y comodidad 📱⛽

A nivel práctico, ambas llevan:

  • Depósito de 12 litros con hasta 500 km de autonomía
  • Pantalla LCD clara y visible
  • Puerto USB para cargar dispositivos

Detalles que suman en comodidad tanto en ciudad como en rutas más largas.

Conclusión: ¿BKX o BKX S? Tú decides

Benelli ha creado dos motos con personalidad propia y un equipamiento sobresaliente:

  • Si buscas deportividad y agilidad urbana, la BKX S 125 es tu moto 🏁
  • Si prefieres aventura ligera, pistas y exploración, la BKX 125 será tu compañera 🏕️

🗓️ Lo mejor: ambas llegarán a los concesionarios entre noviembre y diciembre de 2025, a un precio de 3390 euros la asfáltica y 3790 la trail, recordemos que esta última lleva suspensiones regulables delante y detrás, llantas de radios y alguna cosa más, que lógicamente la encarece respecto a su hermana asfáltica, pero a la vez la prepara para salir a lo marrón con garantías.

Ahora solo queda esperar. 🚀

💡Nota: Los colores definitivos de los modelos de serie que saldrán a la venta en breve, podrían variar respecto a los publicados.